室內裝修證照拎地8年，廣州60億明星項目「停工」，僅一臺小型挖掘機作業，發生咗咩
新蒲崗裝修室內設計公司室內裝修證照一個曾被稱為「國內首個TOD樞紐綜合體」、備受地方政府重視嘅項目室內裝修證照62728207，經過9年時間漫長嘅設計建設之路室內裝修證照62728207，喺臨近完工交付之際卻屢屢傳嚟停擺消息。
公開資料顯示，凱達爾樞紐國際廣場項目喺設計之初就被設定為廣州東部交通樞紐中心嘅重要部分，項目總投資逾60億元，融合咗高鐵、地鐵、城際軌道、城市雲軌等四大類型10條軌道交通，這也意味著項目嘅建設周期長、建設難度大。
喺2019年之前，室內裝修證照凱達爾樞紐國際廣場項目無論係喺建設進度還係招商工作上都喺穩步推進，也與唔少品牌商家達成意向合作。但此後，項目預計嘅完工時間唔斷延後，同時面市嘅商辦產品去化也唔理念。
2020年，部分商家陸續終止和凱達爾樞紐國際廣場項目公司廣州凱達爾投資有得限公司（以下簡稱廣州凱達爾）嘅商鋪租賃合同。
近日，《每日經濟新聞》記者實地走訪時發現，凱達爾樞紐國際廣場項目主體和外立面已經基本建成，但建築內部多為毛坯狀態，進入項目嘅各個出入口均已被封閉。項目營銷中心已經關閉多時，現場僅有得一臺小型挖掘機喺泥土路上作業，此外並未睇到其佢施工設備和人員。
凱達爾方面喺接受《每日經濟新聞》記者採訪時表示，廣州市、區政府啱凱達爾樞紐國際廣場項目重組工作畀予高度重視和支持，正喺積極協同推進市屬和區屬國企共同加入項目嘅重組和運營，重組完成後即可全面恢復施工。
明星項目屢屢停擺
2013年，廣州凱達爾以6.84億元嘅價格拎下廣州東部嘅增城新塘鎮群星村茅山地塊，距離廣州市中心約30公裡，該地塊後嚟就建起咗如今嘅凱達爾樞紐國際廣場項目。
作為廣州東部交通樞紐中心嘅重要組成部分，凱達爾樞紐國際廣場位於廣州東部交通樞紐中心南側，建築總面積36萬平方米，由高260米46層嘅主塔樓(西塔)、高200米36層嘅副塔樓(東塔)、4層地下室以及8層裙樓組成，集大型購物中心、寫字樓、五星級酒店、SOHO(小型辦公室)於一體。
這係一個備受地方政府重視嘅明星項目，被列為廣東省、廣州市、增城區三級政府重點工程，又被宣稱為「國內首個TOD樞紐綜合體」。
從拎地至今已有得8年時間，主體結構封頂已有得兩年時間，凱達爾樞紐國際廣場正式交付使用嘅時限卻一再延期。
近日，《每日經濟新聞》記者實地走訪凱達爾樞紐國際廣場時發現，項目主體和外立面已經基本建成，但建築內部多為毛坯狀態，進入項目嘅各個出入口均已被封閉。而項目包含嘅穗莞深城際軌道新塘站已經喺運營，並與已開通嘅地鐵13號線和預留嘅地鐵16號線無縫啱接。
根據凱達爾方面嘅表述，室內裝修證照凱達爾樞紐國際廣場投資總額逾60億元，匯集9大軌道交通，其中包括3條國家鐵路：廣深鐵路（已運營）、廣汕高鐵、京九高鐵支線；2條城際軌道：穗莞深城際軌道（已運營）、新白廣城際軌道；4條地鐵：廣州地鐵13號線（已運營）、16號線、28號線、20號線。另外，還將有得比亞迪雲軌從呢度著行。
喺新塘站出站口旁邊，就係凱達爾樞紐國際廣場嘅營銷中心，記者走訪時睇到，營銷中心出入口都關著門，也唔見燈光。營銷中心門上張貼著一份落款為「凱達爾樞紐國際廣場」嘅《通告》，內容為「因項目消防驗收相關工作所需，凱達爾國際廣場營銷中心暫停啱外開放。」
記者以購房者身份從該項目嘅相關工作人員處咗解到，營銷中心嘅工作人員已經冚撤掉，具體咩時候恢復還未接到通知，「項目現喺就係暫停嘅情況」。
喺凱達爾樞紐國際廣場另一出入口，記者睇到，商場一處附近還係黃棕色嘅泥土路面，有得一臺小型挖掘機正喺泥土路上作業，旁邊停咗一輛渣土車。此外，周邊就再睇唔到其佢施工設備或作業車，附近也未見有得施工人員。
商辦去化難 品牌陸續撤
喺今年9月發布嘅《廣州市交通運輸「十四五」規劃》中，室內裝修證照廣州東部交通樞紐中心綜合體項目（凱達爾樞紐國際廣場）嘅建設年限係2014-2021年，建設性質為續建，總投資60億元，「十四五」期間投資4億元。
作為區域標誌性項目，又係交通樞紐，凱達爾樞紐國際廣場也曾被新塘片區唔少樓盤項目作為重點工程宣傳。2019年，凱達爾樞紐國際廣場嘅辦公公寓產品入市銷售，當時均價喺3萬元/平方米。
一位熟知新塘片區市場嘅中介人士告訴《每日經濟新聞》記者，現喺新塘片區部分項目價格相比前兩年已經出現部分回調，如有得項目均價已從此前嘅3萬元/平方米降到咗2.5萬元/平方米。「唔過如果係靠近地鐵嘅項目確實比較貴，凱達爾樞紐國際廣場附近一個住宅項目現喺均價已經接近3.8萬元。」
「喺一手住宅項目較多嘅新塘片區，凱達爾樞紐國際廣場嘅公寓銷售相啱去化會比較困難。」上述中介人士表示，本身公寓產品就唔太好賣，喺2019年新塘片區住宅也才買到3萬元/平方米。
記者從廣州市住房和城鄉建設局咗解到，凱達爾樞紐國際廣場2019年獲取咗辦公A西塔預售證，室內裝修證照辦公產品共計712套批准預售，已售總套數為105套。按此數據計算，這批預售產品嘅去化率僅14.75%。
據凱達爾方面嘅披露，凱達爾樞紐國際廣場項目房源合計約2020套，含SOHO空間、寫字樓、商業及酒店。廣州凱達爾僅啱SOHO空間及寫字樓予以銷售，商業及酒店計劃自持運營，唔啱外出售。
凱達爾啱呢個項目嘅設念係，地鐵從凱達爾樞紐國際廣場嘅負二樓通過，城軌從廣場嘅嘢兩座塔樓嘅中間著過，高鐵站則與廣場隔著一條馬路，通過空中連廊相連。軌道之上，匯集咗凱達爾萬豪國際酒店、凱達爾購物中心、SOHO空間、甲級寫字樓等四大業態，旅客嘅衣食住行需求基本都得喺呢度得到滿足。
從過向披露嘅信息嚟睇，凱達爾方面嘅招商陣容頗為豪華。除咗曾與萬豪國際酒店集團、印力集團舉行合作籤約儀式，喺2018年嘅凱達爾樞紐國際廣場封頂儀式上，還有得包括蘋果數碼、華為、小米、微腍、麥當勞、百勝、大家樂、紅星美凱龍、中影、周大福等喺內嘅300多家品牌代表出席。
但如今嘅廣州凱達爾正深陷多宗房屋租賃合同糾紛，原告方包括味千拉麵、周生生、調色師等品牌公司，部分其涉及嘅租賃合同糾紛案件已經有得咗判決書。
2021年9月嘅（2021）粵0118民初8420號顯示，廣州珅珅府餐飲管理有得限責任公司（原告）與廣州凱達爾（被告）於2019年8月8日籤訂《商鋪租賃合同》，隨後雙方同意原合同於2020年10月14日提前終止，籤訂咗《商鋪租賃合同之終止協議》。廣州凱達爾辯稱，「啱原告主張退還嘅款項及利息均無異議，但因公司資金困難無力償還。」
一位也曾與廣州凱達爾籤訂意向合作嘅大型品牌相關負責人喺接受《每日經濟新聞》記者採訪時表示，公司喺2018年與廣州凱達爾就凱達爾樞紐國際廣場達成相關意向合作，但因為意向嘅先決條件遲遲未達成，雙方也係喺2020年就終止咗合作。
項目建設難度極大 完工時間唔斷延後
「目前項目已完工93%，正喺配合周邊市政道路建設施工和投入使用。」關於凱達爾樞紐國際廣場目前嘅建設進度，凱達爾方面如係回復。
2018年6月，凱達爾樞紐國際廣場東區塔樓36層和西區塔樓46層封頂。根據「廣州增城發布」方面喺當時披露嘅信息，該項目東塔樓及裙樓部分目前正喺建設外圍幕牆和進行室內裝修、機電安裝工程。8層裙樓為商業廣場，其外圍幕牆建設以及室內裝修工程預計年底冚完成，2019年初可啱外開放。2019年7月，又表示「預計裙樓商業部分喺2019年12月前投產運營」。
2020年6月，「廣州增城發布」又指出，廣州東部交通樞紐中心綜合體（凱達爾樞紐國際廣場）明確將於今年內竣工。「目前東區塔樓和西區塔樓均已封頂，進度為西區塔樓建至46層（封頂），東區塔樓建至36層（封頂）。城際部分已完成並已通車。裙樓幕牆完成約99%；東區塔樓幕牆約完成99%；西區塔樓幕牆約完成58%；園林景觀工程完成60%；裙樓裝修完成約38%。」
今年6月，增城區官方回應留言板關於凱達爾廣場係否因資金問題爛尾嘅疑問時表示，凱達爾樞紐國際廣場項目東區塔樓、西區塔樓已封頂，幕牆整體完成95%以上，園林景觀工程完成約96%，項目暫未完工。
今年7月，中國華融資產管理股份有得限公司就發布咗廣州凱達爾嘅母公司——深圳市凱達爾集團有得限公司（以下簡稱凱達爾集團）嘅債權信息。
凱達爾集團嘅債權本金為3.4億元，截至7月13日，逾期利息按照24%計算所欠利息0.58億元以及逾期應付未付部分按照萬分之5計算違約金。保證人之一為廣州凱達爾，質押物為凱達爾樞紐國際廣場項目西塔10-28層喺建工程，總面積共計34929.08平方米，唔過「暫未提起訴訟及採取法律手段。」
今年11月，華融中關村唔良資產交易中心再次掛出這份公告，表示擬啱該債權進行處置。
另外，記者還從華融中關村唔良資產交易中心發現，凱達爾集團還有得另一筆總計約為1.87億元嘅債權，其中債權本金1.6億元，債權利息0.27億元。抵押物為凱達爾樞紐國際廣場西塔37層到43層，唔含第38層設備層，面積為13035.93平方米。抵押物已取得預售許可證。
上述資產公告信息還顯示，這筆債權嘅訴訟進展為「一審中」。
「凱達爾樞紐國際廣場項目融合咗高鐵、地鐵、城際軌道、城市雲軌等四大類型10條軌道交通，這畀凱達爾項目建設帶嚟咗極大嘅挑戰。同時，由於2020年突發新冠疫情等諸多原因，造成凱達爾樞紐國際廣場出現工期有得所延後嘅情況。」2021年8月，深圳市凱達爾集團有得限公司喺《凱達爾樞紐國際廣場嘅公開信》（以下簡稱《公開信》）中如係表示。
《公開信》指出，「作為我國首個TOD交通樞紐綜合體項目，喺國內冇有得類似項目參考嘅情況下，我公司先後聘請咗英國阿特金斯、日本日建設計兩家國際知名設計單位進行方案設計，施工設計聘請咗廣州市設計院、地鐵設計院和鐵四院三家單位負責設計，因軌道交通導致此民生項目嘅設計及建設難度極大，建設周期延長，建設成本提高。項目喺突破多個難題後至今持續推進。」
「正積極推進重組，重組完成即可復工」
自凱達爾樞紐國際廣場出現工期唔斷延長嘅風波後，也多次傳出重組消息。
《公開信》也表示，項目從戰略規劃設計到至今建設完善過程中，先後有得合作夥伴參與，由於各自戰略選擇原因，均友好解除合作關係。目前，凱達爾樞紐國際廣場項目正喺與廣州市意向企業進行項目重組，重組工作喺廣州市各級政府嘅大力支持下進展順利。
今年11月，一份廣州凱達爾發出嘅《致業主嘅信》喺網絡流傳，其內容顯示，廣州市、區政府啱項目重組工作畀予高度重視和支持，正喺積極協同推進市屬國企加入本項目嘅重組和運營，「項目一定會儘快全面恢復施工，儘快完成交付」。
啱此，凱達爾方面也向《每日經濟新聞》記者證實咗該消息，其指出，廣州市、區政府啱凱達爾樞紐國際廣場項目重組工作畀予高度重視和支持，正喺積極協同推進市屬和區屬國企共同加入項目嘅重組和運營。「項目重組完成後即可全面恢復施工。」
近日，記者以個人身份通過廣州政務平臺諮詢凱達爾樞紐國際廣場重組以及工程進度，增城區政府方面回復表示：經咗解，該項目方正喺啟動項目招商及融資嘅相關工作，爭取儘快完工並完善周邊嘅環境和基礎設施建設，但目前暫未明確具體復工時間。
從凱達爾方面嘅態度睇，其啱該項目仍然抱有得信心，《公開信》最後表示，「凱達爾公司積極面啱項目設計建設過程中嘅諸多難題，創新突破，持續推進並保持項目嘅高水準。目前，凱達爾樞紐國際廣場建設進入項目後期嘅關鍵收尾階段，我哋希望得到社會各界嘅積極支持，助力『廣州東部交通樞紐』早日建成。」新蒲崗裝修室內設計公司室內裝修證照
